【主持人】有了这么好的列车，硬件设施这么好，咱们的软件服务是不是也有一些变化？我听说列车行驶的过程中，因为只有8节车厢。

　　孙滔：目前的配置是这样的，我乘坐的青岛到济南的车，青岛客运段给出的配置是一列列车配一个司机，一个列车长，还有一个乘务员。到北京就是1：2，一个列车长，两个乘务员。

　　主持人：邢车长，只有一位车长，再带一位乘务员，忙得过来吗？

　　邢慧：应该说因为动车上的服务设施非常先进，我们更提倡旅客自助的服务，我们尽量减少对旅客的干扰，腾出时间照顾老幼病残孕这些重点旅客。

　　主持人：孙滔今天自助了没有？

　　孙滔：我基本都是自助的。实际上在座椅的后方都有小桌板，像我们乘坐飞机时是一样的，可以在这儿喝饮料，上网都可以，收发邮件，浏览新闻都可以。

　　主持人：不仅非常新奇，而且确实感受到很现代化的列车。听了二位嘉宾的描述之后，相信大家对动车组有了一个初步的体验和认识。如果现在还对动车组有什么样的疑问，可以通过网络，就是登录www.qingdaomedia.com，或者用短信的方式参与到节目中提出您的问题。方式是这样的，编辑QB+内容，移动用户发送到0127056，联通用户发送到200856，小灵通用户发送到1270056。俗话说，百闻不如一见，我们不妨通过一段视频，来亲眼见一下动车组到底是个什么样的情况，来看一段短片。(2007-4-18 20:15:00)

　　【主持人】我感觉看到这个短片之后，我就想，如果不是真的看到了它是有火车的外景，确实以为是在飞机上。那个人在小桌板打开的时候，在飞机上就会有人说把小桌板收起或者放下。

　　孙滔：其实您说得很对，到现在我们用上动车组，他们都提出了机舱设置的航空化。

　　主持人：而且我刚才看到短片中很有趣，放行李的架子是一个透明的，这样你就可以非常直观的看到自己的行李，应该说我们一直在说人性化、人性化，这可能也是一个方面。

　　孙滔：另外动车组开行之后，对行李的标准也有一些新的变化，以前比如说带大包大箱的话可以上车，但是上了动车组以后，对行李有些标准的要求。(2007-4-18 20:18:00)

　　【主持人】具体给我们也说一说，提醒大家注意一下。

　　邢慧：它的长、宽、高要求是60×30×30的。

　　主持人：就是每个人只能带一件行李吗？

　　孙滔：如果是两件的话，不能超过刚才邢车长说的标准。

　　主持人：为什么有这样的要求？

　　邢慧：因为动车上的行李架，刚才短片上介绍了非常窄，不可能放很大的行李箱。

　　孙滔：但是如果你确实有大件行李，也会在车厢的两侧有放大行李的地方。我想不让放大行李的要求，我想会有一些考虑的。(2007-4-18 20:19:00)

　　【主持人】可能还是出于安全方面的考虑。刚才我们看到动车组和传统意义上的列车确实有着很大的不一样，服务上面也会有一些不一样的要求，为了适应这样的动车组，我想咱们的乘务员也是经过了很多的、非常严格的训练，给我们来说说，这个训练都学习了哪些新的内容来适应在这样的动车组上服务呢？

　　孙滔：对了，我想问一个问题，邢车长，我听说从去年9月份开始，咱们客运段的人就选出乘务员到海航学习？

　　邢慧：对。

　　主持人：就是学航空式的服务？

　　邢慧：对。我们去海航学习的主要是航空式的服务和一些高端服务礼仪。(2007-4-18 20:21:00)